... je proces, pri katerem lahko enakopravno sodelujete vsi, ki želite prispevati k temu, da se v Ljubljani in bližnji okolici izboljšajo pogoji za varno kolesarjenje, parkiranje in izposojo koles ter k boljši prometni kulturi in promociji kolesarstva . Poudarek je dan rabi kolesa kot prevoznega sredstva za pot od dome do službe ali šole in nazaj ter po opravkih in nakupih v mestu, prav tako pa strategija želi prispevati k izboljšanju pogojev za rekreacijsko, turisticno in športno kolesarjenje.
Namen strategije je do pomladi 2010 oblikovati jasno sliko stanja glede kolesarjenja v Ljubljani ter predlagati dejavnosti, ukrepe in orodja za izboljšanje stanja in povecanje deleža kolesarjev in s kolesom opravljenih poti v mestu in bližnji okolici.
Najlažje boste lahko v procesu sodelovali tako, da se vkljucite v delo Kolesarske platforme mesta Ljubljana  .
Kdo vse sodeluje pri Celoviti kolearski strategiji mesta Ljubljana?
Pri strategiji sodelujejo pristojni oddelki in službe MOL, mestne četrti, prevozniki javnega prometa, kolesarska, športna in turistična združenja, organizacije za promocijo zdravega načina življenja, mestno redarstvo, prometna policija, ponudniki koles in kolesarske opreme ter seveda tudi strokovne institucije s področij urbanizma, prometa in soudeležbe javnosti.
Kaj se bo zgodilo s Celovito kolesarsko strategijo mesta Ljubljana?
Dokument, ki bo nastal kot rezultat prej opisanega procesa, bo v prihodnjem letu obravnaval Mestni svet MOL in bo podlaga za strateške ukrepe MOL za izboljšanje pogojev za kolesarjenje in promocijo kolesarstva: izboljšanje obstoječih in vzpostavitev novih kolesarskih stez in pasov, sprememebo prometnih režimov v prid kolesarskemu prometu oz. skupni rabi površin, izboljšanje možnosti za varno parkiranje koles, promocija kolesarjenja kot do zdravja ter do mesta in okolja prijaznega načina prevoza v mestu in vzpostavitev celovitega kvalitetnega kolesarskega koridorja »Zmajev rep« .
Izvajanja sklepov bo budno spremljala in ocenjevala Kolesarska platfroma mesta Ljubljana ter o tem obveščala koordinatorja projekta CIVITAS ELAN, Mestni svet, župana in javnost.
Na osnovi teh ukrepov naj bi se do leta 2012 delež s kolesom opravljenih poti v mestu povecal za 20%, kar je cilj, ki si ga je zastavil projekt CIVITAS ELAN.
Osnutek delovnega dokumenta » Kolesarjenje v Ljubljani: stanje, trendi in vrednote« si lahko ogledate tu.
Dolgoročni cilj celovite kolesarske strategije je, da Ljubljana postane eno kolesarjem najbolj prijaznih mest v Evropi, za kar ima vse pogoje.
Več o kolesarjenju prijaznih mestih na spodnjih povezavah:
|
